Her mahalleye; hep birlikte yapalım...
Önce güvenle başlayarak;
samimiyetle, doğruluktan ayrılmadan, dürüstçe ve kardeşçe YAŞAMAK ve Emaneti YARINLARA TEMİZ bırakmak için...
********************************************************************************
Her mahalleye; dört KÜTÜPHANE, (doğu, batı, kuzey ve güneyine)
Her mahalleye; İBADETHANE, (her dine saygı çerçevesinde; her dinin kültürünü yansıtan ve en güzeli)
Her mahalleye; 50 dönüm ORMAN, (çevresine)
Her mahalleye; SPOR tesisleri ve takımları, (satranç, atletizm, basketbol, voleybol, tenis, yüzme, futbol, buz pateni vb)
Her mahalleye; dört MÜZE, (değerleri, ürettikleri, sembolleri vb.)
Her mahalleye; sergi salonları,
Her mahalleye; toprak, kum ve çamurdan oyun alanları,
Her mahalleye; her cins hayvanların yaşayabileceği ve bakılabileceği küçük bahçeler,
Her mahalleye; her cins bitkinin yetiştirilebileceği botanik bahçeler,
Her mahalleye; kendi enerjilerini üretebilecekleri tesisler, (rüzgar, elektrik enerjisi vb)
Her mahalleye; meslek kursları,
Her mahalleye; üretilenlerin satışının yapılabileceği satış ve pazarlama alanları,
Her mahalleye; mahalle merkezi,
Her mahalleye; iletişim ve basın ofisleri,
Her mahalleye; toplantı salonları, (10 - 30 - 50 - 100 - 200 - 500 - 1000 - 2000 - 4000 kişilik)
Her mahalleye; eğitim alanları, (her yaş grubuna göre farklı eğitimler)
Her mahalleye; kreş ve anaokulu,
Her mahalleye; kültürel tesisler, (milli kültürümüzü yansıtan)
Her mahalleye; terapi merkezleri, (psikolog ve pedagoglardan oluşan)
Her mahalleye; çocuk merkezleri,
Her mahalleye; özel çocuklar merkezleri,
Her mahalleye; sağlık merkezleri,
Her mahalleye; bilim ve teknoloji merkezleri,
Her mahalleye; çevre merkezleri,
Her mahalleye; gökbilimi merkezleri,
Her mahalleye; gençlik merkezleri,
Her mahalleye; yetişkin merkezleri,
Her mahalleye; olgunluk merkezleri,
Her mahalleye; pazar alanları,
ve her ay sonu festivaller ve zirveler....
(benim hayallerim)
14 Ekim 2013 Pazartesi
Her mahalleye; hep birlikte yapalım...
Önce güvenle başlayarak;
samimiyetle, doğruluktan ayrılmadan, dürüstçe ve kardeşçe YAŞAMAK ve Emaneti YARINLARA TEMİZ bırakmak için...
********************************************************************************
Her mahalleye; dört KÜTÜPHANE, (doğu, batı, kuzey ve güneyine)
Her mahalleye; İBADETHANE, (her dine saygı çerçevesinde; her dinin kültürünü yansıtan ve en güzeli)
Her mahalleye; 50 dönüm ORMAN, (çevresine)
Her mahalleye; SPOR tesisleri ve takımları, (satranç, atletizm, basketbol, voleybol, tenis, yüzme, futbol, buz pateni vb)
Her mahalleye; dört MÜZE, (değerleri, ürettikleri, sembolleri vb.)
Her mahalleye; sergi salonları,
Her mahalleye; toprak, kum ve çamurdan oyun alanları,
Her mahalleye; her cins hayvanların yaşayabileceği ve bakılabileceği küçük bahçeler,
Her mahalleye; her cins bitkinin yetiştirilebileceği botanik bahçeler,
Her mahalleye; kendi enerjilerini üretebilecekleri tesisler, (rüzgar, elektrik enerjisi vb)
Her mahalleye; meslek kursları,
Her mahalleye; üretilenlerin satışının yapılabileceği satış ve pazarlama alanları,
Her mahalleye; mahalle merkezi,
Her mahalleye; iletişim ve basın ofisleri,
Her mahalleye; toplantı salonları, (10 - 30 - 50 - 100 - 200 - 500 - 1000 - 2000 - 4000 kişilik)
Her mahalleye; eğitim alanları, (her yaş grubuna göre farklı eğitimler)
Her mahalleye; kreş ve anaokulu,
Her mahalleye; kültürel tesisler, (milli kültürümüzü yansıtan)
Her mahalleye; terapi merkezleri, (psikolog ve pedagoglardan oluşan)
Her mahalleye; çocuk merkezleri,
Her mahalleye; özel çocuklar merkezleri,
Her mahalleye; sağlık merkezleri,
Her mahalleye; bilim ve teknoloji merkezleri,
Her mahalleye; çevre merkezleri,
Her mahalleye; gökbilimi merkezleri,
Her mahalleye; gençlik merkezleri,
Her mahalleye; yetişkin merkezleri,
Her mahalleye; olgunluk merkezleri,
Her mahalleye; pazar alanları,
ve her ay sonu festivaller ve zirveler....
(benim hayallerim)
Önce güvenle başlayarak;
samimiyetle, doğruluktan ayrılmadan, dürüstçe ve kardeşçe YAŞAMAK ve Emaneti YARINLARA TEMİZ bırakmak için...
********************************************************************************
Her mahalleye; dört KÜTÜPHANE, (doğu, batı, kuzey ve güneyine)
Her mahalleye; İBADETHANE, (her dine saygı çerçevesinde; her dinin kültürünü yansıtan ve en güzeli)
Her mahalleye; 50 dönüm ORMAN, (çevresine)
Her mahalleye; SPOR tesisleri ve takımları, (satranç, atletizm, basketbol, voleybol, tenis, yüzme, futbol, buz pateni vb)
Her mahalleye; dört MÜZE, (değerleri, ürettikleri, sembolleri vb.)
Her mahalleye; sergi salonları,
Her mahalleye; toprak, kum ve çamurdan oyun alanları,
Her mahalleye; her cins hayvanların yaşayabileceği ve bakılabileceği küçük bahçeler,
Her mahalleye; her cins bitkinin yetiştirilebileceği botanik bahçeler,
Her mahalleye; kendi enerjilerini üretebilecekleri tesisler, (rüzgar, elektrik enerjisi vb)
Her mahalleye; meslek kursları,
Her mahalleye; üretilenlerin satışının yapılabileceği satış ve pazarlama alanları,
Her mahalleye; mahalle merkezi,
Her mahalleye; iletişim ve basın ofisleri,
Her mahalleye; toplantı salonları, (10 - 30 - 50 - 100 - 200 - 500 - 1000 - 2000 - 4000 kişilik)
Her mahalleye; eğitim alanları, (her yaş grubuna göre farklı eğitimler)
Her mahalleye; kreş ve anaokulu,
Her mahalleye; kültürel tesisler, (milli kültürümüzü yansıtan)
Her mahalleye; terapi merkezleri, (psikolog ve pedagoglardan oluşan)
Her mahalleye; çocuk merkezleri,
Her mahalleye; özel çocuklar merkezleri,
Her mahalleye; sağlık merkezleri,
Her mahalleye; bilim ve teknoloji merkezleri,
Her mahalleye; çevre merkezleri,
Her mahalleye; gökbilimi merkezleri,
Her mahalleye; gençlik merkezleri,
Her mahalleye; yetişkin merkezleri,
Her mahalleye; olgunluk merkezleri,
Her mahalleye; pazar alanları,
ve her ay sonu festivaller ve zirveler....
(benim hayallerim)
11 Ekim 2013 Cuma
Ahlak..
Güzel Ahlak;
Efendimiz,
''Kıyamet gününde müminin mizanında hiçbir şey güzel ahlaktan daha ağır değildir. Allah kaba saba ve ağzı bozuk olan kişiyi katiyen sevmez''
buyurmuştur.
Tevazuu sahibi, alçak gönüllü olmak, insanlara karşı kibir ve gururla davranmamak, kulluk şuurunu sürekli hissetmek...
''Kim büyüklenir ve övünürse Allah onu alçaltır. Kim de Allah korkusundan dolayı mütevazi olursa, Allah da onu yüceltir.''
''Muhakkak ki Allah rıfk sahibidir ve Rıfkı (yumuşak söz ve davranışı) sever.''
''Kim affederse Allah da, onu affeder. Kim bağışlarsa, Allah da onu bağışlar. Allah, insanlara acımayanlara merhamet etmez.''
Yumuşak huylu, affedici ve bağışlayıcı, sıkıntılar karşısında sabırlı, şefkatli olmak, çocuklara, kadınlara, hayvanlara tüm canlılara şefkat göstermek, doğruluk, haya sahibi olmak, güvenilirlik, cesaretlilik, ahde vefa sahibi olmak, adaletli davranmak, ahlaklı olmak,,,,
Dış görünüş, fiziki özellikler, beşeri yönlerimiz ve ahlakımız...
Dışı da, içi de mükemmel yaradılışa sahip olmak...
Dış ve iç güzelliğe hayran olmak...
''Derece olarak müminlerin en faziletlisi, ahlakı en güzel olanıdır''
Bu Kurban Bayramında ve daha nice güzel bayramlarda, nice güzellikler içerisinde, sevgi ve dostlukla buluşabilmek ümidiyle,
hayırlı bayramlar...
Efendimiz,
''Kıyamet gününde müminin mizanında hiçbir şey güzel ahlaktan daha ağır değildir. Allah kaba saba ve ağzı bozuk olan kişiyi katiyen sevmez''
buyurmuştur.
Tevazuu sahibi, alçak gönüllü olmak, insanlara karşı kibir ve gururla davranmamak, kulluk şuurunu sürekli hissetmek...
''Kim büyüklenir ve övünürse Allah onu alçaltır. Kim de Allah korkusundan dolayı mütevazi olursa, Allah da onu yüceltir.''
''Muhakkak ki Allah rıfk sahibidir ve Rıfkı (yumuşak söz ve davranışı) sever.''
''Kim affederse Allah da, onu affeder. Kim bağışlarsa, Allah da onu bağışlar. Allah, insanlara acımayanlara merhamet etmez.''
Yumuşak huylu, affedici ve bağışlayıcı, sıkıntılar karşısında sabırlı, şefkatli olmak, çocuklara, kadınlara, hayvanlara tüm canlılara şefkat göstermek, doğruluk, haya sahibi olmak, güvenilirlik, cesaretlilik, ahde vefa sahibi olmak, adaletli davranmak, ahlaklı olmak,,,,
Dış görünüş, fiziki özellikler, beşeri yönlerimiz ve ahlakımız...
Dışı da, içi de mükemmel yaradılışa sahip olmak...
Dış ve iç güzelliğe hayran olmak...
''Derece olarak müminlerin en faziletlisi, ahlakı en güzel olanıdır''
Bu Kurban Bayramında ve daha nice güzel bayramlarda, nice güzellikler içerisinde, sevgi ve dostlukla buluşabilmek ümidiyle,
hayırlı bayramlar...
Güzel Ahlak;
Efendimiz,
''Kıyamet gününde müminin mizanında hiçbir şey güzel ahlaktan daha ağır değildir. Allah kaba saba ve ağzı bozuk olan kişiyi katiyen sevmez''
buyurmuştur.
Tevazuu sahibi, alçak gönüllü olmak, insanlara karşı kibir ve gururla davranmamak, kulluk şuurunu sürekli hissetmek...
''Kim büyüklenir ve övünürse Allah onu alçaltır. Kim de Allah korkusundan dolayı mütevazi olursa, Allah da onu yüceltir.''
''Muhakkak ki Allah rıfk sahibidir ve Rıfkı (yumuşak söz ve davranışı) sever.''
''Kim affederse Allah da, onu affeder. Kim bağışlarsa, Allah da onu bağışlar. Allah, insanlara acımayanlara merhamet etmez.''
Yumuşak huylu, affedici ve bağışlayıcı, sıkıntılar karşısında sabırlı, şefkatli olmak, çocuklara, kadınlara, hayvanlara tüm canlılara şefkat göstermek, doğruluk, haya sahibi olmak, güvenilirlik, cesaretlilik, ahde vefa sahibi olmak, adaletli davranmak, ahlaklı olmak,,,,
Dış görünüş, fiziki özellikler, beşeri yönlerimiz ve ahlakımız...
Dışı da, içi de mükemmel yaradılışa sahip olmak...
Dış ve iç güzelliğe hayran olmak...
''Derece olarak müminlerin en faziletlisi, ahlakı en güzel olanıdır''
Bu Kurban Bayramında ve daha nice güzel bayramlarda, nice güzellikler içerisinde, sevgi ve dostlukla buluşabilmek ümidiyle,
hayırlı bayramlar...
Efendimiz,
''Kıyamet gününde müminin mizanında hiçbir şey güzel ahlaktan daha ağır değildir. Allah kaba saba ve ağzı bozuk olan kişiyi katiyen sevmez''
buyurmuştur.
Tevazuu sahibi, alçak gönüllü olmak, insanlara karşı kibir ve gururla davranmamak, kulluk şuurunu sürekli hissetmek...
''Kim büyüklenir ve övünürse Allah onu alçaltır. Kim de Allah korkusundan dolayı mütevazi olursa, Allah da onu yüceltir.''
''Muhakkak ki Allah rıfk sahibidir ve Rıfkı (yumuşak söz ve davranışı) sever.''
''Kim affederse Allah da, onu affeder. Kim bağışlarsa, Allah da onu bağışlar. Allah, insanlara acımayanlara merhamet etmez.''
Yumuşak huylu, affedici ve bağışlayıcı, sıkıntılar karşısında sabırlı, şefkatli olmak, çocuklara, kadınlara, hayvanlara tüm canlılara şefkat göstermek, doğruluk, haya sahibi olmak, güvenilirlik, cesaretlilik, ahde vefa sahibi olmak, adaletli davranmak, ahlaklı olmak,,,,
Dış görünüş, fiziki özellikler, beşeri yönlerimiz ve ahlakımız...
Dışı da, içi de mükemmel yaradılışa sahip olmak...
Dış ve iç güzelliğe hayran olmak...
''Derece olarak müminlerin en faziletlisi, ahlakı en güzel olanıdır''
Bu Kurban Bayramında ve daha nice güzel bayramlarda, nice güzellikler içerisinde, sevgi ve dostlukla buluşabilmek ümidiyle,
hayırlı bayramlar...
10 Ekim 2013 Perşembe
Yıl 2023
Türkiye'nin 100 Yılında 2023 Hedefleri
20. Avrupa Birliği'ne tam üye olmak.
21. Ortadoğu'da lider ülke olmak.
22. İstanbul'u dünyanın önemli finans şehirlerinden biri yapmak.
34. Olimpiyat, Dünya futbol Şampiyonası ya da Avrupa Futbol Şampiyonası gibi bir büyük organizasyona ev sahipliği yapmak.
35. EXPO fuarına ev sahipliği yapmak.
Ekonomi- İhracat
1. Dünyanın ilk 10 büyük ekonomisi arasına girmek.
2. Yıllık GSYH'yi 2 trilyon dolara çıkarmak.
3. Kişi başına düşen milli geliri; 20 bin doların üzerine çıkarmak.
4. 500 milyar dolarlık ihracat yapmak.
5. İhracatta ileri ve yüksek teknolojili ürünlerde Avrasya'nın üretim üssü olmak.
6. İnşaat malzemeleri ihracatında 100 milyar dolarla dünyada ilk üç arasına girmek.
7. Ekonomik sıkıntılardan tamamen uzaklaşmak.
8. Gelir dağılımını daha adil bir hale getirmek.
9. Büyüme oranlarını sürdürülebilir olarak ortalama 7'ler seviyesine yükseltmek.
10.Cari açığı kapatarak, cari fazla vermek.
11.İşsizliği çok düşük mertebelere çekmek.
12.Yoksulluk sınırının altındaki nüfusu azaltmak.
13.Otomotiv sektörünün 5 milyon araç üretmesini ve 125 milyar dolarlık ihracat yapmasını sağlamak.
14.Yaklaşık 10 milyar dolarlık yaş sebze ve meyve ihracatı yapmak.
15. Hazır giyim sektöründe 60 milyar dolarlık ihracat yapmak.
16. İstanbul Menkul kıymetler Borsasında işlem gören şirket sayısını 1000'e ulaştırmak, nüfusunu %10'una yakın yatırımcı olmasını sağlamak.
Türk Otomotiv Kurumunu kurmak.
Turizm
1. 46 milyon turist ağırlamak ve 50 milyar dolar gelir elde etmek.
2. AB'ye tam üyelik kabul edilirse, 63 milyon turist ve 86 milyar dolar gelir elde etmek.
3. Dünya çapında turizm kentleri oluşturmak.
4. İç turizm pazarından 20 milyon kişinin yararlanmasını sağlamak.
İnsan Hakları
1. Demokrasi ve hukuk ilkelerini tam işler hale getirmek.
2. Çok yüksek insani gelişme kategorisine çıkmak.
Çevre
1. Orman varlığını, ülke toplam alanının yüzde 3'una çıkarmak.
2. Mevcut ormanları geliştirmek, verimliliğini arttırmak ve alanlarını genişletmek.
3. Meteoroloji alanında bölgesel merkez olmak.
4. Tüm özel çevre koruma bölgelerinde 2023'e kadar karasal ve denizsel alanlarda biyolojik çeşitlilik tespit çalışmalarını bitirmek.
5. Tüm nesli tehdit ve tehlike altında olan endemik, gösterge türlerinin korunmasını sağlamak.
6. Türkiye'nin kıyılarını dünyanın en temiz kıyıları arasına taşıyacak etkin bir çevre yönetim sistemi kurmak.
Enerji
1. Yenilenebilir enerji kaynaklarını en az yüzde 30 seviyesine çıkarmak.
2. Rüzgar enerjisinde 10 bin MW (megavat) kurulu kapasiteye ulaşmak.
3. Jeotermal kaynakların tamamını kullanmak.
4. 5 bin MW (megavat) küçük hidroelektrik santrali kurulu kapasitesini sağlamak.
5. Enerji köprüsü haline gelmek.
6. Petrol ve doğalgaz aramalarını artırıp enerjide dışa bağımlılığı ortadan kaldırmak.
Ulaşım
1. 60 milyon kapasiteli 1, 30 milyon kapasiteli 2, 15 milyon kapasiteli 3 havalimanı yapmak.
2. Türkiye'yi havacılık üssü yapmak.
3. Bölünmüş yolları 32 bin kilometreye çıkarmak.
4. Kuzey-güney karayolu koridorlarını iyileştirmek.
5. Yerleşim merkezlerine çevre yolu yapmak.
6. Kuzey Marmara otoyolu, Tekirdağ Çanakkale Balıkesir otoyolu, Ankara-Delice otoyolu, Ankara, İzmir otoyolu, Sivrihisar-Bursa otoyolu, Afyon-Antalya otoyolu, Ankara-Niğde otoyolu, Şanlıurfa-Habur otoyolu, Aydın-Denizli-Antalya otoyolu, İstanbul-Ankara-Kafkasya ve İran otoyolu, Şanlıurfa-Diyarbakır otoyolunu yapmak.
7. 24 yeni karayolu yapmak.
8. Karayolu akademisi kurmak.
9. Tüm liman ve OSB'lerin bölünmüş yollarla bağlantılarını oluşturmak.
10.Rize-Mardin otoyolunu inşa etmek.
11.Liman ve deniz tesislerini ulusal ulaşım ve trans Avrupa ağlarına entegre etmek.
12.Yeni liman projeleri ile transit ülke olmak.
13. Elleçleme kapasitesini 32 milyon TEU, 500 milyon ton kuru yük, 350 milyon ton sıvı yük ve 15 milyon yolcuya ulaştırmak.
14. Yurtiçi taşımacılıkta denizyolunun payını yüzde 15'e (ton/km) konteynırlaşma oranını yüzde 15 TEU yükseltmek.
15. Marmara Denizinde kuzey-güney, doğu-batı ulaşımları için modern, fonksiyonel ve intermodal taşımacılığa uygun 2 veya 3 katlı araç yükleme boşaltma imkanları olan Ro-Ro terminalleri inşa etmek.
16. Kısa mesafe deniz taşımacılığına yönelik, Karadeniz ve Akdeniz limanlarına sefer yapan Ro-Ro, Ro-Pax filosu kapasitesini arttırarak hatları çeşitlendirmek.
17. Birbirine yakın iskeleleri ihtisas limanlarına dönüştürmek.
18. Kentiçi ulaşım sistemlerini AB standartlarına uyumlu hale getirmek.
19. Engelliler ve fiziksel hareket kısıtlılığı olanlar için ulaşımda planlama ve tasarım standardı oluşturmak.
20. Raylı sistemlerde yerli sanayiyi teşvik etmek.
21. Kentiçi trafikte enerji dostu, çevreye duyarlı doğalgaz-hibrit araç kullanmak, deniz-iç suyolu ulaşımını toplu taşımayla entegre edip iyileştirmek.
22. Kentlere özgün otopark yönetim sistemi kurmak.
23. 22 Eylül'ü otomobilsiz gün ilan etmek.
24. 6 bin 792 kilometre yeni yüksek hızlı tren ağı inşa etmek.
25. 4 bin 707 kilometre konvansiyonel yeni hat inşa etmek.
26. Başkentray projesini inşa etmek.
27.Egeray projesini tamamlamak, demiryolu araç projesini yenilemek.
28. Demiryolu payını yolcuda yüzde 10, yükte yüzde 20 arttırmak.
29. Uçak-dolmuş-taksi işletmeleri kurmak.
30. Deniz, göl gibi yerlere yakın turizm yerleşim merkezlerine hitap edecek deniz, hava araçlarını kullanmak, bu alanda gelişim sağlamak.
31. Hava kargo taşımacılığına uygun havaalanlarını serbest bölge ilan etmek.
32. 100 geniş gövde, 450 dar gövde ve 200 bölgesel uçak olacak şekilde 750 uçaklık bir yapıya ulaşmak.
33. Yaylaları, turbo-prob uçuşlarına imkan veren havaalanlarıyla entegre etmek.
34. İstanbul'da TEM otoyolu üzerinde Silivri, Selimpaşa, Bahçeşehir, Avcılar, Kavacık, Ataşehir ve Kurtköyde cep otogarları yapmak.
35. 200 adet balıkçı barınağının 55'ini kademeli olarak yat limanına dönüştürmek.
36. Deniz ticaret filosunu modernize edip, dünyanın en büyük 10 limanından en az birini inşa etmek.
Teknoloji-Bilişim
1. Orta ve yüksek teknolojili ürünlerde Avrasya'nın üretim üssü olmak.
2. Türkiye'nin uluslararası uydu projelerinde yer alması için gerekli çalışmalar yapmak.
3. Yerli imalat olarak en az 2 tip uluslararası bilinirliği olan tek-çift motor pervaneli ve çift motorlu hafif jet uçağı üretmek.
4. Gemi inşa sanayisinde 10 milyar dolar inşa geliri ve yeni istihdam alanları oluşturmak.
5. Kayma değeri yüksek, ileri teknolojili gemiler inşa etmek.
6. Demiryolu araştırma enstitüsü kurmak.
7. Kendi uydusunu uzaya yerleştirecek teknolojiye sahip olmak.
8. Bilişim hacmini 160 milyar dolara çıkarmak.
9. Genişbant internet abone sayısını 30 milyona ulaştırmak.
10. Uluslararası bilişim şirketlerinin Ar-Ge merkezlerinin Türkiye'de kurulmasının sağlanması amacıyla ''Bilişim Vadisi OSB'' projesini gerçekleştirmek.
11. Avrupa'nın çağrı merkezi üssü olmak.
12. Küresel bilişim teknolojileri pazarında söz sahibi en azbir ulusal şirkete, en az bir ulusal markaya, tasarım ve standartlarıyla bize ait en az bir ulusal ürüne sahip olmak.
13. Türkiye'nin ilk savaş uçağını tamamlamak.
14. Teknoparkların etkinliğini arttırmak için bölgelerde sağlanan desek, teşvik ve istisnaları 2023'e kadar uzatmak.
15. Tersanelerin yoğunlaştığı yerlerde organize yan sanayi bölgeleri oluşturmak.
16. Denizcilik ekonomisinde Ar-Ge'nin payını, ulusal hedefe paralel yüzde 2 seviyesine çıkarmak.
17. Posta Düzenleme Kurumu kurmak.
18. Gemi insa sanayisinde yüzde 80 yerli katkı payını yakalamak.
Eğitim
1. Okullaşma oranlarını ilköğretim ve ortaöğretimde yüzde 100, yükseköğretimde ise yüzde 50 seviyesine çıkarmak.
Tarım
Tüm sulanabilir arazilerin sulanmasını sağlamak.
İçme, kullanma ve sanayi için 38,5 milyar metreküp su kapasitesi yaratmak, su sıkıntısını ortadan kaldırmak.
Avrupa yakasında Silivri-Büyükçekmece Gölü aksında ve TEM Otoyolu arasında kalan bölgeyi; Silivri'nin batısında Değirmenköy, Çanta ve Hadımköy ile Kayabaşı ve Ispartakule'yi, Anadolu yakasında ise Maltepe, Orhanlı, Şile ve Ağva'yı gelişmiş alanlar haline getirmek.
Ülke nüfusunun yaklaşık 5'te birinin yaşadığı İstanbul, 2023'te 16 milyonu aşacak.
Başkent Ankara'nın nüfusu 5.5 milyona, İzmir'inki 4.5 milyona, Bursa'nın ki ise 3.4 milyona ulaşacak.
Kaynak: Sabah Gazetesi
20. Avrupa Birliği'ne tam üye olmak.
21. Ortadoğu'da lider ülke olmak.
22. İstanbul'u dünyanın önemli finans şehirlerinden biri yapmak.
34. Olimpiyat, Dünya futbol Şampiyonası ya da Avrupa Futbol Şampiyonası gibi bir büyük organizasyona ev sahipliği yapmak.
35. EXPO fuarına ev sahipliği yapmak.
Ekonomi- İhracat
1. Dünyanın ilk 10 büyük ekonomisi arasına girmek.
2. Yıllık GSYH'yi 2 trilyon dolara çıkarmak.
3. Kişi başına düşen milli geliri; 20 bin doların üzerine çıkarmak.
4. 500 milyar dolarlık ihracat yapmak.
5. İhracatta ileri ve yüksek teknolojili ürünlerde Avrasya'nın üretim üssü olmak.
6. İnşaat malzemeleri ihracatında 100 milyar dolarla dünyada ilk üç arasına girmek.
7. Ekonomik sıkıntılardan tamamen uzaklaşmak.
8. Gelir dağılımını daha adil bir hale getirmek.
9. Büyüme oranlarını sürdürülebilir olarak ortalama 7'ler seviyesine yükseltmek.
10.Cari açığı kapatarak, cari fazla vermek.
11.İşsizliği çok düşük mertebelere çekmek.
12.Yoksulluk sınırının altındaki nüfusu azaltmak.
13.Otomotiv sektörünün 5 milyon araç üretmesini ve 125 milyar dolarlık ihracat yapmasını sağlamak.
14.Yaklaşık 10 milyar dolarlık yaş sebze ve meyve ihracatı yapmak.
15. Hazır giyim sektöründe 60 milyar dolarlık ihracat yapmak.
16. İstanbul Menkul kıymetler Borsasında işlem gören şirket sayısını 1000'e ulaştırmak, nüfusunu %10'una yakın yatırımcı olmasını sağlamak.
Türk Otomotiv Kurumunu kurmak.
Turizm
1. 46 milyon turist ağırlamak ve 50 milyar dolar gelir elde etmek.
2. AB'ye tam üyelik kabul edilirse, 63 milyon turist ve 86 milyar dolar gelir elde etmek.
3. Dünya çapında turizm kentleri oluşturmak.
4. İç turizm pazarından 20 milyon kişinin yararlanmasını sağlamak.
İnsan Hakları
1. Demokrasi ve hukuk ilkelerini tam işler hale getirmek.
2. Çok yüksek insani gelişme kategorisine çıkmak.
Çevre
1. Orman varlığını, ülke toplam alanının yüzde 3'una çıkarmak.
2. Mevcut ormanları geliştirmek, verimliliğini arttırmak ve alanlarını genişletmek.
3. Meteoroloji alanında bölgesel merkez olmak.
4. Tüm özel çevre koruma bölgelerinde 2023'e kadar karasal ve denizsel alanlarda biyolojik çeşitlilik tespit çalışmalarını bitirmek.
5. Tüm nesli tehdit ve tehlike altında olan endemik, gösterge türlerinin korunmasını sağlamak.
6. Türkiye'nin kıyılarını dünyanın en temiz kıyıları arasına taşıyacak etkin bir çevre yönetim sistemi kurmak.
Enerji
1. Yenilenebilir enerji kaynaklarını en az yüzde 30 seviyesine çıkarmak.
2. Rüzgar enerjisinde 10 bin MW (megavat) kurulu kapasiteye ulaşmak.
3. Jeotermal kaynakların tamamını kullanmak.
4. 5 bin MW (megavat) küçük hidroelektrik santrali kurulu kapasitesini sağlamak.
5. Enerji köprüsü haline gelmek.
6. Petrol ve doğalgaz aramalarını artırıp enerjide dışa bağımlılığı ortadan kaldırmak.
Ulaşım
1. 60 milyon kapasiteli 1, 30 milyon kapasiteli 2, 15 milyon kapasiteli 3 havalimanı yapmak.
2. Türkiye'yi havacılık üssü yapmak.
3. Bölünmüş yolları 32 bin kilometreye çıkarmak.
4. Kuzey-güney karayolu koridorlarını iyileştirmek.
5. Yerleşim merkezlerine çevre yolu yapmak.
6. Kuzey Marmara otoyolu, Tekirdağ Çanakkale Balıkesir otoyolu, Ankara-Delice otoyolu, Ankara, İzmir otoyolu, Sivrihisar-Bursa otoyolu, Afyon-Antalya otoyolu, Ankara-Niğde otoyolu, Şanlıurfa-Habur otoyolu, Aydın-Denizli-Antalya otoyolu, İstanbul-Ankara-Kafkasya ve İran otoyolu, Şanlıurfa-Diyarbakır otoyolunu yapmak.
7. 24 yeni karayolu yapmak.
8. Karayolu akademisi kurmak.
9. Tüm liman ve OSB'lerin bölünmüş yollarla bağlantılarını oluşturmak.
10.Rize-Mardin otoyolunu inşa etmek.
11.Liman ve deniz tesislerini ulusal ulaşım ve trans Avrupa ağlarına entegre etmek.
12.Yeni liman projeleri ile transit ülke olmak.
13. Elleçleme kapasitesini 32 milyon TEU, 500 milyon ton kuru yük, 350 milyon ton sıvı yük ve 15 milyon yolcuya ulaştırmak.
14. Yurtiçi taşımacılıkta denizyolunun payını yüzde 15'e (ton/km) konteynırlaşma oranını yüzde 15 TEU yükseltmek.
15. Marmara Denizinde kuzey-güney, doğu-batı ulaşımları için modern, fonksiyonel ve intermodal taşımacılığa uygun 2 veya 3 katlı araç yükleme boşaltma imkanları olan Ro-Ro terminalleri inşa etmek.
16. Kısa mesafe deniz taşımacılığına yönelik, Karadeniz ve Akdeniz limanlarına sefer yapan Ro-Ro, Ro-Pax filosu kapasitesini arttırarak hatları çeşitlendirmek.
17. Birbirine yakın iskeleleri ihtisas limanlarına dönüştürmek.
18. Kentiçi ulaşım sistemlerini AB standartlarına uyumlu hale getirmek.
19. Engelliler ve fiziksel hareket kısıtlılığı olanlar için ulaşımda planlama ve tasarım standardı oluşturmak.
20. Raylı sistemlerde yerli sanayiyi teşvik etmek.
21. Kentiçi trafikte enerji dostu, çevreye duyarlı doğalgaz-hibrit araç kullanmak, deniz-iç suyolu ulaşımını toplu taşımayla entegre edip iyileştirmek.
22. Kentlere özgün otopark yönetim sistemi kurmak.
23. 22 Eylül'ü otomobilsiz gün ilan etmek.
24. 6 bin 792 kilometre yeni yüksek hızlı tren ağı inşa etmek.
25. 4 bin 707 kilometre konvansiyonel yeni hat inşa etmek.
26. Başkentray projesini inşa etmek.
27.Egeray projesini tamamlamak, demiryolu araç projesini yenilemek.
28. Demiryolu payını yolcuda yüzde 10, yükte yüzde 20 arttırmak.
29. Uçak-dolmuş-taksi işletmeleri kurmak.
30. Deniz, göl gibi yerlere yakın turizm yerleşim merkezlerine hitap edecek deniz, hava araçlarını kullanmak, bu alanda gelişim sağlamak.
31. Hava kargo taşımacılığına uygun havaalanlarını serbest bölge ilan etmek.
32. 100 geniş gövde, 450 dar gövde ve 200 bölgesel uçak olacak şekilde 750 uçaklık bir yapıya ulaşmak.
33. Yaylaları, turbo-prob uçuşlarına imkan veren havaalanlarıyla entegre etmek.
34. İstanbul'da TEM otoyolu üzerinde Silivri, Selimpaşa, Bahçeşehir, Avcılar, Kavacık, Ataşehir ve Kurtköyde cep otogarları yapmak.
35. 200 adet balıkçı barınağının 55'ini kademeli olarak yat limanına dönüştürmek.
36. Deniz ticaret filosunu modernize edip, dünyanın en büyük 10 limanından en az birini inşa etmek.
Teknoloji-Bilişim
1. Orta ve yüksek teknolojili ürünlerde Avrasya'nın üretim üssü olmak.
2. Türkiye'nin uluslararası uydu projelerinde yer alması için gerekli çalışmalar yapmak.
3. Yerli imalat olarak en az 2 tip uluslararası bilinirliği olan tek-çift motor pervaneli ve çift motorlu hafif jet uçağı üretmek.
4. Gemi inşa sanayisinde 10 milyar dolar inşa geliri ve yeni istihdam alanları oluşturmak.
5. Kayma değeri yüksek, ileri teknolojili gemiler inşa etmek.
6. Demiryolu araştırma enstitüsü kurmak.
7. Kendi uydusunu uzaya yerleştirecek teknolojiye sahip olmak.
8. Bilişim hacmini 160 milyar dolara çıkarmak.
9. Genişbant internet abone sayısını 30 milyona ulaştırmak.
10. Uluslararası bilişim şirketlerinin Ar-Ge merkezlerinin Türkiye'de kurulmasının sağlanması amacıyla ''Bilişim Vadisi OSB'' projesini gerçekleştirmek.
11. Avrupa'nın çağrı merkezi üssü olmak.
12. Küresel bilişim teknolojileri pazarında söz sahibi en azbir ulusal şirkete, en az bir ulusal markaya, tasarım ve standartlarıyla bize ait en az bir ulusal ürüne sahip olmak.
13. Türkiye'nin ilk savaş uçağını tamamlamak.
14. Teknoparkların etkinliğini arttırmak için bölgelerde sağlanan desek, teşvik ve istisnaları 2023'e kadar uzatmak.
15. Tersanelerin yoğunlaştığı yerlerde organize yan sanayi bölgeleri oluşturmak.
16. Denizcilik ekonomisinde Ar-Ge'nin payını, ulusal hedefe paralel yüzde 2 seviyesine çıkarmak.
17. Posta Düzenleme Kurumu kurmak.
18. Gemi insa sanayisinde yüzde 80 yerli katkı payını yakalamak.
Eğitim
1. Okullaşma oranlarını ilköğretim ve ortaöğretimde yüzde 100, yükseköğretimde ise yüzde 50 seviyesine çıkarmak.
Tarım
Tüm sulanabilir arazilerin sulanmasını sağlamak.
İçme, kullanma ve sanayi için 38,5 milyar metreküp su kapasitesi yaratmak, su sıkıntısını ortadan kaldırmak.
Avrupa yakasında Silivri-Büyükçekmece Gölü aksında ve TEM Otoyolu arasında kalan bölgeyi; Silivri'nin batısında Değirmenköy, Çanta ve Hadımköy ile Kayabaşı ve Ispartakule'yi, Anadolu yakasında ise Maltepe, Orhanlı, Şile ve Ağva'yı gelişmiş alanlar haline getirmek.
Ülke nüfusunun yaklaşık 5'te birinin yaşadığı İstanbul, 2023'te 16 milyonu aşacak.
Başkent Ankara'nın nüfusu 5.5 milyona, İzmir'inki 4.5 milyona, Bursa'nın ki ise 3.4 milyona ulaşacak.
Kaynak: Sabah Gazetesi
Türkiye'nin 100 Yılında 2023 Hedefleri
20. Avrupa Birliği'ne tam üye olmak.
21. Ortadoğu'da lider ülke olmak.
22. İstanbul'u dünyanın önemli finans şehirlerinden biri yapmak.
34. Olimpiyat, Dünya futbol Şampiyonası ya da Avrupa Futbol Şampiyonası gibi bir büyük organizasyona ev sahipliği yapmak.
35. EXPO fuarına ev sahipliği yapmak.
Ekonomi- İhracat
1. Dünyanın ilk 10 büyük ekonomisi arasına girmek.
2. Yıllık GSYH'yi 2 trilyon dolara çıkarmak.
3. Kişi başına düşen milli geliri; 20 bin doların üzerine çıkarmak.
4. 500 milyar dolarlık ihracat yapmak.
5. İhracatta ileri ve yüksek teknolojili ürünlerde Avrasya'nın üretim üssü olmak.
6. İnşaat malzemeleri ihracatında 100 milyar dolarla dünyada ilk üç arasına girmek.
7. Ekonomik sıkıntılardan tamamen uzaklaşmak.
8. Gelir dağılımını daha adil bir hale getirmek.
9. Büyüme oranlarını sürdürülebilir olarak ortalama 7'ler seviyesine yükseltmek.
10.Cari açığı kapatarak, cari fazla vermek.
11.İşsizliği çok düşük mertebelere çekmek.
12.Yoksulluk sınırının altındaki nüfusu azaltmak.
13.Otomotiv sektörünün 5 milyon araç üretmesini ve 125 milyar dolarlık ihracat yapmasını sağlamak.
14.Yaklaşık 10 milyar dolarlık yaş sebze ve meyve ihracatı yapmak.
15. Hazır giyim sektöründe 60 milyar dolarlık ihracat yapmak.
16. İstanbul Menkul kıymetler Borsasında işlem gören şirket sayısını 1000'e ulaştırmak, nüfusunu %10'una yakın yatırımcı olmasını sağlamak.
Türk Otomotiv Kurumunu kurmak.
Turizm
1. 46 milyon turist ağırlamak ve 50 milyar dolar gelir elde etmek.
2. AB'ye tam üyelik kabul edilirse, 63 milyon turist ve 86 milyar dolar gelir elde etmek.
3. Dünya çapında turizm kentleri oluşturmak.
4. İç turizm pazarından 20 milyon kişinin yararlanmasını sağlamak.
İnsan Hakları
1. Demokrasi ve hukuk ilkelerini tam işler hale getirmek.
2. Çok yüksek insani gelişme kategorisine çıkmak.
Çevre
1. Orman varlığını, ülke toplam alanının yüzde 3'una çıkarmak.
2. Mevcut ormanları geliştirmek, verimliliğini arttırmak ve alanlarını genişletmek.
3. Meteoroloji alanında bölgesel merkez olmak.
4. Tüm özel çevre koruma bölgelerinde 2023'e kadar karasal ve denizsel alanlarda biyolojik çeşitlilik tespit çalışmalarını bitirmek.
5. Tüm nesli tehdit ve tehlike altında olan endemik, gösterge türlerinin korunmasını sağlamak.
6. Türkiye'nin kıyılarını dünyanın en temiz kıyıları arasına taşıyacak etkin bir çevre yönetim sistemi kurmak.
Enerji
1. Yenilenebilir enerji kaynaklarını en az yüzde 30 seviyesine çıkarmak.
2. Rüzgar enerjisinde 10 bin MW (megavat) kurulu kapasiteye ulaşmak.
3. Jeotermal kaynakların tamamını kullanmak.
4. 5 bin MW (megavat) küçük hidroelektrik santrali kurulu kapasitesini sağlamak.
5. Enerji köprüsü haline gelmek.
6. Petrol ve doğalgaz aramalarını artırıp enerjide dışa bağımlılığı ortadan kaldırmak.
Ulaşım
1. 60 milyon kapasiteli 1, 30 milyon kapasiteli 2, 15 milyon kapasiteli 3 havalimanı yapmak.
2. Türkiye'yi havacılık üssü yapmak.
3. Bölünmüş yolları 32 bin kilometreye çıkarmak.
4. Kuzey-güney karayolu koridorlarını iyileştirmek.
5. Yerleşim merkezlerine çevre yolu yapmak.
6. Kuzey Marmara otoyolu, Tekirdağ Çanakkale Balıkesir otoyolu, Ankara-Delice otoyolu, Ankara, İzmir otoyolu, Sivrihisar-Bursa otoyolu, Afyon-Antalya otoyolu, Ankara-Niğde otoyolu, Şanlıurfa-Habur otoyolu, Aydın-Denizli-Antalya otoyolu, İstanbul-Ankara-Kafkasya ve İran otoyolu, Şanlıurfa-Diyarbakır otoyolunu yapmak.
7. 24 yeni karayolu yapmak.
8. Karayolu akademisi kurmak.
9. Tüm liman ve OSB'lerin bölünmüş yollarla bağlantılarını oluşturmak.
10.Rize-Mardin otoyolunu inşa etmek.
11.Liman ve deniz tesislerini ulusal ulaşım ve trans Avrupa ağlarına entegre etmek.
12.Yeni liman projeleri ile transit ülke olmak.
13. Elleçleme kapasitesini 32 milyon TEU, 500 milyon ton kuru yük, 350 milyon ton sıvı yük ve 15 milyon yolcuya ulaştırmak.
14. Yurtiçi taşımacılıkta denizyolunun payını yüzde 15'e (ton/km) konteynırlaşma oranını yüzde 15 TEU yükseltmek.
15. Marmara Denizinde kuzey-güney, doğu-batı ulaşımları için modern, fonksiyonel ve intermodal taşımacılığa uygun 2 veya 3 katlı araç yükleme boşaltma imkanları olan Ro-Ro terminalleri inşa etmek.
16. Kısa mesafe deniz taşımacılığına yönelik, Karadeniz ve Akdeniz limanlarına sefer yapan Ro-Ro, Ro-Pax filosu kapasitesini arttırarak hatları çeşitlendirmek.
17. Birbirine yakın iskeleleri ihtisas limanlarına dönüştürmek.
18. Kentiçi ulaşım sistemlerini AB standartlarına uyumlu hale getirmek.
19. Engelliler ve fiziksel hareket kısıtlılığı olanlar için ulaşımda planlama ve tasarım standardı oluşturmak.
20. Raylı sistemlerde yerli sanayiyi teşvik etmek.
21. Kentiçi trafikte enerji dostu, çevreye duyarlı doğalgaz-hibrit araç kullanmak, deniz-iç suyolu ulaşımını toplu taşımayla entegre edip iyileştirmek.
22. Kentlere özgün otopark yönetim sistemi kurmak.
23. 22 Eylül'ü otomobilsiz gün ilan etmek.
24. 6 bin 792 kilometre yeni yüksek hızlı tren ağı inşa etmek.
25. 4 bin 707 kilometre konvansiyonel yeni hat inşa etmek.
26. Başkentray projesini inşa etmek.
27.Egeray projesini tamamlamak, demiryolu araç projesini yenilemek.
28. Demiryolu payını yolcuda yüzde 10, yükte yüzde 20 arttırmak.
29. Uçak-dolmuş-taksi işletmeleri kurmak.
30. Deniz, göl gibi yerlere yakın turizm yerleşim merkezlerine hitap edecek deniz, hava araçlarını kullanmak, bu alanda gelişim sağlamak.
31. Hava kargo taşımacılığına uygun havaalanlarını serbest bölge ilan etmek.
32. 100 geniş gövde, 450 dar gövde ve 200 bölgesel uçak olacak şekilde 750 uçaklık bir yapıya ulaşmak.
33. Yaylaları, turbo-prob uçuşlarına imkan veren havaalanlarıyla entegre etmek.
34. İstanbul'da TEM otoyolu üzerinde Silivri, Selimpaşa, Bahçeşehir, Avcılar, Kavacık, Ataşehir ve Kurtköyde cep otogarları yapmak.
35. 200 adet balıkçı barınağının 55'ini kademeli olarak yat limanına dönüştürmek.
36. Deniz ticaret filosunu modernize edip, dünyanın en büyük 10 limanından en az birini inşa etmek.
Teknoloji-Bilişim
1. Orta ve yüksek teknolojili ürünlerde Avrasya'nın üretim üssü olmak.
2. Türkiye'nin uluslararası uydu projelerinde yer alması için gerekli çalışmalar yapmak.
3. Yerli imalat olarak en az 2 tip uluslararası bilinirliği olan tek-çift motor pervaneli ve çift motorlu hafif jet uçağı üretmek.
4. Gemi inşa sanayisinde 10 milyar dolar inşa geliri ve yeni istihdam alanları oluşturmak.
5. Kayma değeri yüksek, ileri teknolojili gemiler inşa etmek.
6. Demiryolu araştırma enstitüsü kurmak.
7. Kendi uydusunu uzaya yerleştirecek teknolojiye sahip olmak.
8. Bilişim hacmini 160 milyar dolara çıkarmak.
9. Genişbant internet abone sayısını 30 milyona ulaştırmak.
10. Uluslararası bilişim şirketlerinin Ar-Ge merkezlerinin Türkiye'de kurulmasının sağlanması amacıyla ''Bilişim Vadisi OSB'' projesini gerçekleştirmek.
11. Avrupa'nın çağrı merkezi üssü olmak.
12. Küresel bilişim teknolojileri pazarında söz sahibi en azbir ulusal şirkete, en az bir ulusal markaya, tasarım ve standartlarıyla bize ait en az bir ulusal ürüne sahip olmak.
13. Türkiye'nin ilk savaş uçağını tamamlamak.
14. Teknoparkların etkinliğini arttırmak için bölgelerde sağlanan desek, teşvik ve istisnaları 2023'e kadar uzatmak.
15. Tersanelerin yoğunlaştığı yerlerde organize yan sanayi bölgeleri oluşturmak.
16. Denizcilik ekonomisinde Ar-Ge'nin payını, ulusal hedefe paralel yüzde 2 seviyesine çıkarmak.
17. Posta Düzenleme Kurumu kurmak.
18. Gemi insa sanayisinde yüzde 80 yerli katkı payını yakalamak.
Eğitim
1. Okullaşma oranlarını ilköğretim ve ortaöğretimde yüzde 100, yükseköğretimde ise yüzde 50 seviyesine çıkarmak.
Tarım
Tüm sulanabilir arazilerin sulanmasını sağlamak.
İçme, kullanma ve sanayi için 38,5 milyar metreküp su kapasitesi yaratmak, su sıkıntısını ortadan kaldırmak.
Avrupa yakasında Silivri-Büyükçekmece Gölü aksında ve TEM Otoyolu arasında kalan bölgeyi; Silivri'nin batısında Değirmenköy, Çanta ve Hadımköy ile Kayabaşı ve Ispartakule'yi, Anadolu yakasında ise Maltepe, Orhanlı, Şile ve Ağva'yı gelişmiş alanlar haline getirmek.
Ülke nüfusunun yaklaşık 5'te birinin yaşadığı İstanbul, 2023'te 16 milyonu aşacak.
Başkent Ankara'nın nüfusu 5.5 milyona, İzmir'inki 4.5 milyona, Bursa'nın ki ise 3.4 milyona ulaşacak.
Kaynak: Sabah Gazetesi
20. Avrupa Birliği'ne tam üye olmak.
21. Ortadoğu'da lider ülke olmak.
22. İstanbul'u dünyanın önemli finans şehirlerinden biri yapmak.
34. Olimpiyat, Dünya futbol Şampiyonası ya da Avrupa Futbol Şampiyonası gibi bir büyük organizasyona ev sahipliği yapmak.
35. EXPO fuarına ev sahipliği yapmak.
Ekonomi- İhracat
1. Dünyanın ilk 10 büyük ekonomisi arasına girmek.
2. Yıllık GSYH'yi 2 trilyon dolara çıkarmak.
3. Kişi başına düşen milli geliri; 20 bin doların üzerine çıkarmak.
4. 500 milyar dolarlık ihracat yapmak.
5. İhracatta ileri ve yüksek teknolojili ürünlerde Avrasya'nın üretim üssü olmak.
6. İnşaat malzemeleri ihracatında 100 milyar dolarla dünyada ilk üç arasına girmek.
7. Ekonomik sıkıntılardan tamamen uzaklaşmak.
8. Gelir dağılımını daha adil bir hale getirmek.
9. Büyüme oranlarını sürdürülebilir olarak ortalama 7'ler seviyesine yükseltmek.
10.Cari açığı kapatarak, cari fazla vermek.
11.İşsizliği çok düşük mertebelere çekmek.
12.Yoksulluk sınırının altındaki nüfusu azaltmak.
13.Otomotiv sektörünün 5 milyon araç üretmesini ve 125 milyar dolarlık ihracat yapmasını sağlamak.
14.Yaklaşık 10 milyar dolarlık yaş sebze ve meyve ihracatı yapmak.
15. Hazır giyim sektöründe 60 milyar dolarlık ihracat yapmak.
16. İstanbul Menkul kıymetler Borsasında işlem gören şirket sayısını 1000'e ulaştırmak, nüfusunu %10'una yakın yatırımcı olmasını sağlamak.
Türk Otomotiv Kurumunu kurmak.
Turizm
1. 46 milyon turist ağırlamak ve 50 milyar dolar gelir elde etmek.
2. AB'ye tam üyelik kabul edilirse, 63 milyon turist ve 86 milyar dolar gelir elde etmek.
3. Dünya çapında turizm kentleri oluşturmak.
4. İç turizm pazarından 20 milyon kişinin yararlanmasını sağlamak.
İnsan Hakları
1. Demokrasi ve hukuk ilkelerini tam işler hale getirmek.
2. Çok yüksek insani gelişme kategorisine çıkmak.
Çevre
1. Orman varlığını, ülke toplam alanının yüzde 3'una çıkarmak.
2. Mevcut ormanları geliştirmek, verimliliğini arttırmak ve alanlarını genişletmek.
3. Meteoroloji alanında bölgesel merkez olmak.
4. Tüm özel çevre koruma bölgelerinde 2023'e kadar karasal ve denizsel alanlarda biyolojik çeşitlilik tespit çalışmalarını bitirmek.
5. Tüm nesli tehdit ve tehlike altında olan endemik, gösterge türlerinin korunmasını sağlamak.
6. Türkiye'nin kıyılarını dünyanın en temiz kıyıları arasına taşıyacak etkin bir çevre yönetim sistemi kurmak.
Enerji
1. Yenilenebilir enerji kaynaklarını en az yüzde 30 seviyesine çıkarmak.
2. Rüzgar enerjisinde 10 bin MW (megavat) kurulu kapasiteye ulaşmak.
3. Jeotermal kaynakların tamamını kullanmak.
4. 5 bin MW (megavat) küçük hidroelektrik santrali kurulu kapasitesini sağlamak.
5. Enerji köprüsü haline gelmek.
6. Petrol ve doğalgaz aramalarını artırıp enerjide dışa bağımlılığı ortadan kaldırmak.
Ulaşım
1. 60 milyon kapasiteli 1, 30 milyon kapasiteli 2, 15 milyon kapasiteli 3 havalimanı yapmak.
2. Türkiye'yi havacılık üssü yapmak.
3. Bölünmüş yolları 32 bin kilometreye çıkarmak.
4. Kuzey-güney karayolu koridorlarını iyileştirmek.
5. Yerleşim merkezlerine çevre yolu yapmak.
6. Kuzey Marmara otoyolu, Tekirdağ Çanakkale Balıkesir otoyolu, Ankara-Delice otoyolu, Ankara, İzmir otoyolu, Sivrihisar-Bursa otoyolu, Afyon-Antalya otoyolu, Ankara-Niğde otoyolu, Şanlıurfa-Habur otoyolu, Aydın-Denizli-Antalya otoyolu, İstanbul-Ankara-Kafkasya ve İran otoyolu, Şanlıurfa-Diyarbakır otoyolunu yapmak.
7. 24 yeni karayolu yapmak.
8. Karayolu akademisi kurmak.
9. Tüm liman ve OSB'lerin bölünmüş yollarla bağlantılarını oluşturmak.
10.Rize-Mardin otoyolunu inşa etmek.
11.Liman ve deniz tesislerini ulusal ulaşım ve trans Avrupa ağlarına entegre etmek.
12.Yeni liman projeleri ile transit ülke olmak.
13. Elleçleme kapasitesini 32 milyon TEU, 500 milyon ton kuru yük, 350 milyon ton sıvı yük ve 15 milyon yolcuya ulaştırmak.
14. Yurtiçi taşımacılıkta denizyolunun payını yüzde 15'e (ton/km) konteynırlaşma oranını yüzde 15 TEU yükseltmek.
15. Marmara Denizinde kuzey-güney, doğu-batı ulaşımları için modern, fonksiyonel ve intermodal taşımacılığa uygun 2 veya 3 katlı araç yükleme boşaltma imkanları olan Ro-Ro terminalleri inşa etmek.
16. Kısa mesafe deniz taşımacılığına yönelik, Karadeniz ve Akdeniz limanlarına sefer yapan Ro-Ro, Ro-Pax filosu kapasitesini arttırarak hatları çeşitlendirmek.
17. Birbirine yakın iskeleleri ihtisas limanlarına dönüştürmek.
18. Kentiçi ulaşım sistemlerini AB standartlarına uyumlu hale getirmek.
19. Engelliler ve fiziksel hareket kısıtlılığı olanlar için ulaşımda planlama ve tasarım standardı oluşturmak.
20. Raylı sistemlerde yerli sanayiyi teşvik etmek.
21. Kentiçi trafikte enerji dostu, çevreye duyarlı doğalgaz-hibrit araç kullanmak, deniz-iç suyolu ulaşımını toplu taşımayla entegre edip iyileştirmek.
22. Kentlere özgün otopark yönetim sistemi kurmak.
23. 22 Eylül'ü otomobilsiz gün ilan etmek.
24. 6 bin 792 kilometre yeni yüksek hızlı tren ağı inşa etmek.
25. 4 bin 707 kilometre konvansiyonel yeni hat inşa etmek.
26. Başkentray projesini inşa etmek.
27.Egeray projesini tamamlamak, demiryolu araç projesini yenilemek.
28. Demiryolu payını yolcuda yüzde 10, yükte yüzde 20 arttırmak.
29. Uçak-dolmuş-taksi işletmeleri kurmak.
30. Deniz, göl gibi yerlere yakın turizm yerleşim merkezlerine hitap edecek deniz, hava araçlarını kullanmak, bu alanda gelişim sağlamak.
31. Hava kargo taşımacılığına uygun havaalanlarını serbest bölge ilan etmek.
32. 100 geniş gövde, 450 dar gövde ve 200 bölgesel uçak olacak şekilde 750 uçaklık bir yapıya ulaşmak.
33. Yaylaları, turbo-prob uçuşlarına imkan veren havaalanlarıyla entegre etmek.
34. İstanbul'da TEM otoyolu üzerinde Silivri, Selimpaşa, Bahçeşehir, Avcılar, Kavacık, Ataşehir ve Kurtköyde cep otogarları yapmak.
35. 200 adet balıkçı barınağının 55'ini kademeli olarak yat limanına dönüştürmek.
36. Deniz ticaret filosunu modernize edip, dünyanın en büyük 10 limanından en az birini inşa etmek.
Teknoloji-Bilişim
1. Orta ve yüksek teknolojili ürünlerde Avrasya'nın üretim üssü olmak.
2. Türkiye'nin uluslararası uydu projelerinde yer alması için gerekli çalışmalar yapmak.
3. Yerli imalat olarak en az 2 tip uluslararası bilinirliği olan tek-çift motor pervaneli ve çift motorlu hafif jet uçağı üretmek.
4. Gemi inşa sanayisinde 10 milyar dolar inşa geliri ve yeni istihdam alanları oluşturmak.
5. Kayma değeri yüksek, ileri teknolojili gemiler inşa etmek.
6. Demiryolu araştırma enstitüsü kurmak.
7. Kendi uydusunu uzaya yerleştirecek teknolojiye sahip olmak.
8. Bilişim hacmini 160 milyar dolara çıkarmak.
9. Genişbant internet abone sayısını 30 milyona ulaştırmak.
10. Uluslararası bilişim şirketlerinin Ar-Ge merkezlerinin Türkiye'de kurulmasının sağlanması amacıyla ''Bilişim Vadisi OSB'' projesini gerçekleştirmek.
11. Avrupa'nın çağrı merkezi üssü olmak.
12. Küresel bilişim teknolojileri pazarında söz sahibi en azbir ulusal şirkete, en az bir ulusal markaya, tasarım ve standartlarıyla bize ait en az bir ulusal ürüne sahip olmak.
13. Türkiye'nin ilk savaş uçağını tamamlamak.
14. Teknoparkların etkinliğini arttırmak için bölgelerde sağlanan desek, teşvik ve istisnaları 2023'e kadar uzatmak.
15. Tersanelerin yoğunlaştığı yerlerde organize yan sanayi bölgeleri oluşturmak.
16. Denizcilik ekonomisinde Ar-Ge'nin payını, ulusal hedefe paralel yüzde 2 seviyesine çıkarmak.
17. Posta Düzenleme Kurumu kurmak.
18. Gemi insa sanayisinde yüzde 80 yerli katkı payını yakalamak.
Eğitim
1. Okullaşma oranlarını ilköğretim ve ortaöğretimde yüzde 100, yükseköğretimde ise yüzde 50 seviyesine çıkarmak.
Tarım
Tüm sulanabilir arazilerin sulanmasını sağlamak.
İçme, kullanma ve sanayi için 38,5 milyar metreküp su kapasitesi yaratmak, su sıkıntısını ortadan kaldırmak.
Avrupa yakasında Silivri-Büyükçekmece Gölü aksında ve TEM Otoyolu arasında kalan bölgeyi; Silivri'nin batısında Değirmenköy, Çanta ve Hadımköy ile Kayabaşı ve Ispartakule'yi, Anadolu yakasında ise Maltepe, Orhanlı, Şile ve Ağva'yı gelişmiş alanlar haline getirmek.
Ülke nüfusunun yaklaşık 5'te birinin yaşadığı İstanbul, 2023'te 16 milyonu aşacak.
Başkent Ankara'nın nüfusu 5.5 milyona, İzmir'inki 4.5 milyona, Bursa'nın ki ise 3.4 milyona ulaşacak.
Kaynak: Sabah Gazetesi
4 Ekim 2013 Cuma
Ego!
İnsanın Ego Gelişimi
Alman psikanalist Erik H. Erikson (1902-1994); insanın tüm hayat süresi boyunca fiziksel, bilişsel, dürtüsel ve cinsel değişiklikler ve bu dönemlerde yaşanan krizler ile şekillenen, ego gelişiminin ve oluşabilen patolojik durumların bir çizelgesini oluşturarak, evrelere ayırmıştır.
Birinci evre (temel güvene karşı güvensizlik dönemi) ; Doğumdan -1,5 yaş
İkinci evre (özerklik bağımsızlığa karşın utanç ve şüphe dönemi) ; 1-3 yaş
Üçüncü evre ( girişime karşı suçluluk dönemi) ; 3-5 yaş
Dördüncü evre (üreticiliğe karşı küçüklük değersizlik dönemi); 5-11 yaş
Beşinci evre (kimlik duygusuna karşın rol kargaşası dönemi); 11-21 yaş
Altıncı evre (tek başınalığa karşın yakınlık kurma dönemi); 21-40 yaş
Yedinci evre (yerinde saymaya karşı üretkenlik dönemi); 40-65 yaş
Sekizinci evre (umutsuzluk hissine karşın benlik bütünlüğü bilgelik safhası); 65 yaş üzeri....
Alman psikanalist Erik H. Erikson (1902-1994); insanın tüm hayat süresi boyunca fiziksel, bilişsel, dürtüsel ve cinsel değişiklikler ve bu dönemlerde yaşanan krizler ile şekillenen, ego gelişiminin ve oluşabilen patolojik durumların bir çizelgesini oluşturarak, evrelere ayırmıştır.
Birinci evre (temel güvene karşı güvensizlik dönemi) ; Doğumdan -1,5 yaş
İkinci evre (özerklik bağımsızlığa karşın utanç ve şüphe dönemi) ; 1-3 yaş
Üçüncü evre ( girişime karşı suçluluk dönemi) ; 3-5 yaş
Dördüncü evre (üreticiliğe karşı küçüklük değersizlik dönemi); 5-11 yaş
Beşinci evre (kimlik duygusuna karşın rol kargaşası dönemi); 11-21 yaş
Altıncı evre (tek başınalığa karşın yakınlık kurma dönemi); 21-40 yaş
Yedinci evre (yerinde saymaya karşı üretkenlik dönemi); 40-65 yaş
Sekizinci evre (umutsuzluk hissine karşın benlik bütünlüğü bilgelik safhası); 65 yaş üzeri....
İnsanın Ego Gelişimi
Alman psikanalist Erik H. Erikson (1902-1994); insanın tüm hayat süresi boyunca fiziksel, bilişsel, dürtüsel ve cinsel değişiklikler ve bu dönemlerde yaşanan krizler ile şekillenen, ego gelişiminin ve oluşabilen patolojik durumların bir çizelgesini oluşturarak, evrelere ayırmıştır.
Birinci evre (temel güvene karşı güvensizlik dönemi) ; Doğumdan -1,5 yaş
İkinci evre (özerklik bağımsızlığa karşın utanç ve şüphe dönemi) ; 1-3 yaş
Üçüncü evre ( girişime karşı suçluluk dönemi) ; 3-5 yaş
Dördüncü evre (üreticiliğe karşı küçüklük değersizlik dönemi); 5-11 yaş
Beşinci evre (kimlik duygusuna karşın rol kargaşası dönemi); 11-21 yaş
Altıncı evre (tek başınalığa karşın yakınlık kurma dönemi); 21-40 yaş
Yedinci evre (yerinde saymaya karşı üretkenlik dönemi); 40-65 yaş
Sekizinci evre (umutsuzluk hissine karşın benlik bütünlüğü bilgelik safhası); 65 yaş üzeri....
Alman psikanalist Erik H. Erikson (1902-1994); insanın tüm hayat süresi boyunca fiziksel, bilişsel, dürtüsel ve cinsel değişiklikler ve bu dönemlerde yaşanan krizler ile şekillenen, ego gelişiminin ve oluşabilen patolojik durumların bir çizelgesini oluşturarak, evrelere ayırmıştır.
Birinci evre (temel güvene karşı güvensizlik dönemi) ; Doğumdan -1,5 yaş
İkinci evre (özerklik bağımsızlığa karşın utanç ve şüphe dönemi) ; 1-3 yaş
Üçüncü evre ( girişime karşı suçluluk dönemi) ; 3-5 yaş
Dördüncü evre (üreticiliğe karşı küçüklük değersizlik dönemi); 5-11 yaş
Beşinci evre (kimlik duygusuna karşın rol kargaşası dönemi); 11-21 yaş
Altıncı evre (tek başınalığa karşın yakınlık kurma dönemi); 21-40 yaş
Yedinci evre (yerinde saymaya karşı üretkenlik dönemi); 40-65 yaş
Sekizinci evre (umutsuzluk hissine karşın benlik bütünlüğü bilgelik safhası); 65 yaş üzeri....
2 Ekim 2013 Çarşamba
Bizim ''dünyamız''
Her şeyin olduğu gibi, Dünyanında bir onuru var....
Zırıltı- vızıltı yerine, gerçek müzik...
eğlence yerine, kıvanç...
para yerine, ruh...
gelişigüzel etkinlikler yerine, iş...
oyun yerine, gerçek tutku arayanlara
Dünya nasıl görünüyordur?
Herşeyin olduğu gibi, Benimde bir onurum var...
Bir dostum dedi ki;
''kendini sadece işine ver, kendi işine bak, görevin olan şeyleri yerine getir. Sana düşen görevde, bunları güzel, iyi, samimi ve doğru yapmaktır.''
Zırıltı- vızıltı yerine, gerçek müzik...
eğlence yerine, kıvanç...
para yerine, ruh...
gelişigüzel etkinlikler yerine, iş...
oyun yerine, gerçek tutku arayanlara
Dünya nasıl görünüyordur?
Herşeyin olduğu gibi, Benimde bir onurum var...
Bir dostum dedi ki;
''kendini sadece işine ver, kendi işine bak, görevin olan şeyleri yerine getir. Sana düşen görevde, bunları güzel, iyi, samimi ve doğru yapmaktır.''
Hermann Hesse Der ki..
Hermann Hesse'den ...
Acılar,
gerçekte çektiğimiz acılardan gurur duymalıyız. Her acı bize yüksek bir aşamada bulunduğumuzu hatırlatır. Aslında insanların çoğunluğu, yüzmesini öğrenmeden yüzmek istemezler. Zira, karada yaşamak için yaradılmışlardır, suda değil. İnsanların çoğu düşünmekte istemezler, buda doğal. Çünkü yaşamak için yaradılmışlardır, düşünmek için değil. Ancak, hem karada yaşayabilir, hemde yüzmeyi öğrenebiliriz, hem yaşayabilir, hemde düşünebiliriz. Asla bir engelimiz yok. Hatta daha ileri bir noktaya ulaşırız, gün gelip suda da boğulmayız.:-) (Bozkırkurdu)
Kendinden emin düşüncelere ve serinkanlılığa sahip olmak,
kendinden emin bilgilere sahip olmak,
her türlü büyüklük hırsından uzak, sivrilip, parlayıp ün salmak, karşısındakini ikna etmek yada haklı çıkmak gibi isteklere içinde yer vermeyen kişiler gerçek aydın kişilerdir ki, zaten onlar başkalarından çoook fazla düşüncelerle yoğrulmuşlardır.
çağımızdaki bütün o işgüzarlıklar, o bencillikler, açgözlü çabalar, kendini beğenmişlikler, her konuda sığlıklar, soytarılıklar ... İnsanlığın yüceliğine yönelik, büyüklüğüne yönelik, kalıcılığına yönelik yaklaşımlar görememek... Şan ve şöhret adına yapılanları gördükçe, daha da bir acının şiddetinin artması...
İnsanın kendini sevemeden, başkasını, başkalarını, başka canlıları sevemeyeceği...Nefretin bencillikle eşdeğer olduğu. Sonuç; soyutlanmışlık ve umarsızlık değil mi? (Bozkırkurdu)
Acılar,
gerçekte çektiğimiz acılardan gurur duymalıyız. Her acı bize yüksek bir aşamada bulunduğumuzu hatırlatır. Aslında insanların çoğunluğu, yüzmesini öğrenmeden yüzmek istemezler. Zira, karada yaşamak için yaradılmışlardır, suda değil. İnsanların çoğu düşünmekte istemezler, buda doğal. Çünkü yaşamak için yaradılmışlardır, düşünmek için değil. Ancak, hem karada yaşayabilir, hemde yüzmeyi öğrenebiliriz, hem yaşayabilir, hemde düşünebiliriz. Asla bir engelimiz yok. Hatta daha ileri bir noktaya ulaşırız, gün gelip suda da boğulmayız.:-) (Bozkırkurdu)
Kendinden emin düşüncelere ve serinkanlılığa sahip olmak,
kendinden emin bilgilere sahip olmak,
her türlü büyüklük hırsından uzak, sivrilip, parlayıp ün salmak, karşısındakini ikna etmek yada haklı çıkmak gibi isteklere içinde yer vermeyen kişiler gerçek aydın kişilerdir ki, zaten onlar başkalarından çoook fazla düşüncelerle yoğrulmuşlardır.
çağımızdaki bütün o işgüzarlıklar, o bencillikler, açgözlü çabalar, kendini beğenmişlikler, her konuda sığlıklar, soytarılıklar ... İnsanlığın yüceliğine yönelik, büyüklüğüne yönelik, kalıcılığına yönelik yaklaşımlar görememek... Şan ve şöhret adına yapılanları gördükçe, daha da bir acının şiddetinin artması...
İnsanın kendini sevemeden, başkasını, başkalarını, başka canlıları sevemeyeceği...Nefretin bencillikle eşdeğer olduğu. Sonuç; soyutlanmışlık ve umarsızlık değil mi? (Bozkırkurdu)
Her şeyin olduğu gibi, Dünyanında bir onuru var....
Zırıltı- vızıltı yerine, gerçek müzik...
eğlence yerine, kıvanç...
para yerine, ruh...
gelişigüzel etkinlikler yerine, iş...
oyun yerine, gerçek tutku arayanlara
Dünya nasıl görünüyordur?
Herşeyin olduğu gibi, Benimde bir onurum var...
Bir dostum dedi ki;
''kendini sadece işine ver, kendi işine bak, görevin olan şeyleri yerine getir. Sana düşen görevde, bunları güzel, iyi, samimi ve doğru yapmaktır.''
Zırıltı- vızıltı yerine, gerçek müzik...
eğlence yerine, kıvanç...
para yerine, ruh...
gelişigüzel etkinlikler yerine, iş...
oyun yerine, gerçek tutku arayanlara
Dünya nasıl görünüyordur?
Herşeyin olduğu gibi, Benimde bir onurum var...
Bir dostum dedi ki;
''kendini sadece işine ver, kendi işine bak, görevin olan şeyleri yerine getir. Sana düşen görevde, bunları güzel, iyi, samimi ve doğru yapmaktır.''
Hermann Hesse'den ...
Acılar,
gerçekte çektiğimiz acılardan gurur duymalıyız. Her acı bize yüksek bir aşamada bulunduğumuzu hatırlatır. Aslında insanların çoğunluğu, yüzmesini öğrenmeden yüzmek istemezler. Zira, karada yaşamak için yaradılmışlardır, suda değil. İnsanların çoğu düşünmekte istemezler, buda doğal. Çünkü yaşamak için yaradılmışlardır, düşünmek için değil. Ancak, hem karada yaşayabilir, hemde yüzmeyi öğrenebiliriz, hem yaşayabilir, hemde düşünebiliriz. Asla bir engelimiz yok. Hatta daha ileri bir noktaya ulaşırız, gün gelip suda da boğulmayız.:-) (Bozkırkurdu)
Acılar,
gerçekte çektiğimiz acılardan gurur duymalıyız. Her acı bize yüksek bir aşamada bulunduğumuzu hatırlatır. Aslında insanların çoğunluğu, yüzmesini öğrenmeden yüzmek istemezler. Zira, karada yaşamak için yaradılmışlardır, suda değil. İnsanların çoğu düşünmekte istemezler, buda doğal. Çünkü yaşamak için yaradılmışlardır, düşünmek için değil. Ancak, hem karada yaşayabilir, hemde yüzmeyi öğrenebiliriz, hem yaşayabilir, hemde düşünebiliriz. Asla bir engelimiz yok. Hatta daha ileri bir noktaya ulaşırız, gün gelip suda da boğulmayız.:-) (Bozkırkurdu)
Hermann Hesse'den..
Kendinden emin düşüncelere ve serinkanlılığa sahip olmak,
kendinden emin bilgilere sahip olmak,
her türlü büyüklük hırsından uzak, sivrilip, parlayıp ün salmak, karşısındakini ikna etmek yada haklı çıkmak gibi isteklere içinde yer vermeyen kişiler gerçek aydın kişilerdir ki, zaten onlar başkalarından çoook fazla düşüncelerle yoğrulmuşlardır.
çağımızdaki bütün o işgüzarlıklar, o bencillikler, açgözlü çabalar, kendini beğenmişlikler, her konuda sığlıklar, soytarılıklar ... İnsanlığın yüceliğine yönelik, büyüklüğüne yönelik, kalıcılığına yönelik yaklaşımlar görememek... Şan ve şöhret adına yapılanları gördükçe, daha da bir acının şiddetinin artması...
İnsanın kendini sevemeden, başkasını, başkalarını, başka canlıları sevemeyeceği...Nefretin bencillikle eşdeğer olduğu. Sonuç; soyutlanmışlık ve umarsızlık değil mi? (Bozkırkurdu)
Kendinden emin düşüncelere ve serinkanlılığa sahip olmak,
kendinden emin bilgilere sahip olmak,
her türlü büyüklük hırsından uzak, sivrilip, parlayıp ün salmak, karşısındakini ikna etmek yada haklı çıkmak gibi isteklere içinde yer vermeyen kişiler gerçek aydın kişilerdir ki, zaten onlar başkalarından çoook fazla düşüncelerle yoğrulmuşlardır.
çağımızdaki bütün o işgüzarlıklar, o bencillikler, açgözlü çabalar, kendini beğenmişlikler, her konuda sığlıklar, soytarılıklar ... İnsanlığın yüceliğine yönelik, büyüklüğüne yönelik, kalıcılığına yönelik yaklaşımlar görememek... Şan ve şöhret adına yapılanları gördükçe, daha da bir acının şiddetinin artması...
İnsanın kendini sevemeden, başkasını, başkalarını, başka canlıları sevemeyeceği...Nefretin bencillikle eşdeğer olduğu. Sonuç; soyutlanmışlık ve umarsızlık değil mi? (Bozkırkurdu)
Kıyafetlerimiz..Biz..
Giyim tarzımız; kişiliğimizi yansıtır...
İş hayatımızda iken, görünümümüzde yatan mesaj, kişiliğimizi yansıtmaktadır. Çevremizdeki izleyenler; mesajı taşıyanı beğenirler ise, mesaja da değer verirler. Bunun için, sektör, kurum, firma ne olursa olsun, ilk tanışmada değil, her zaman doğru mesaj içerek giyim tarzı benimsenmelidir. Bugün iş hayatında; ilk akla gelen takım elbiseler veya birbirini tamamlayan giysilerdir..
Kendi değerinin farkında olup; sağlığına, ailesine, işine, hayatına, çevresine olumlu mesajlar iletmek isteyen, olumlu düşünen huzurlu insanların imajı güçlü olur.
İş hayatında vücut yapımıza uygun, kişiliğimizi yansıtan, kendi stilimizi yaratmalıyız...Pantolon yada eteğe uygun renkte ayakkabı yada çorap seçimi yapamamak, aşırı makyaj yapmak, giysilerimizde uygun renk ve desende seçim yapamamak, ilk izlenimde de, sonraki aşamalar da da sıkıntı yaratabilir...
Tercih edilen giysilerin üzerimizde taşınması da ayrı bir beceridir. Abartıdan, küçük dağları ben yarattım edasından uzak, samimiyetle, güleryüzle taşınan giysilerimiz, kişiliğimizi ve çevremize verdiğimiz mesajı da içerdiğinden önem taşımaktadır..
İş hayatımızda iken, görünümümüzde yatan mesaj, kişiliğimizi yansıtmaktadır. Çevremizdeki izleyenler; mesajı taşıyanı beğenirler ise, mesaja da değer verirler. Bunun için, sektör, kurum, firma ne olursa olsun, ilk tanışmada değil, her zaman doğru mesaj içerek giyim tarzı benimsenmelidir. Bugün iş hayatında; ilk akla gelen takım elbiseler veya birbirini tamamlayan giysilerdir..
Kendi değerinin farkında olup; sağlığına, ailesine, işine, hayatına, çevresine olumlu mesajlar iletmek isteyen, olumlu düşünen huzurlu insanların imajı güçlü olur.
İş hayatında vücut yapımıza uygun, kişiliğimizi yansıtan, kendi stilimizi yaratmalıyız...Pantolon yada eteğe uygun renkte ayakkabı yada çorap seçimi yapamamak, aşırı makyaj yapmak, giysilerimizde uygun renk ve desende seçim yapamamak, ilk izlenimde de, sonraki aşamalar da da sıkıntı yaratabilir...
Tercih edilen giysilerin üzerimizde taşınması da ayrı bir beceridir. Abartıdan, küçük dağları ben yarattım edasından uzak, samimiyetle, güleryüzle taşınan giysilerimiz, kişiliğimizi ve çevremize verdiğimiz mesajı da içerdiğinden önem taşımaktadır..
Giyim tarzımız; kişiliğimizi yansıtır...
İş hayatımızda iken, görünümümüzde yatan mesaj, kişiliğimizi yansıtmaktadır. Çevremizdeki izleyenler; mesajı taşıyanı beğenirler ise, mesaja da değer verirler. Bunun için, sektör, kurum, firma ne olursa olsun, ilk tanışmada değil, her zaman doğru mesaj içerek giyim tarzı benimsenmelidir. Bugün iş hayatında; ilk akla gelen takım elbiseler veya birbirini tamamlayan giysilerdir..
Kendi değerinin farkında olup; sağlığına, ailesine, işine, hayatına, çevresine olumlu mesajlar iletmek isteyen, olumlu düşünen huzurlu insanların imajı güçlü olur.
İş hayatında vücut yapımıza uygun, kişiliğimizi yansıtan, kendi stilimizi yaratmalıyız...Pantolon yada eteğe uygun renkte ayakkabı yada çorap seçimi yapamamak, aşırı makyaj yapmak, giysilerimizde uygun renk ve desende seçim yapamamak, ilk izlenimde de, sonraki aşamalar da da sıkıntı yaratabilir...
Tercih edilen giysilerin üzerimizde taşınması da ayrı bir beceridir. Abartıdan, küçük dağları ben yarattım edasından uzak, samimiyetle, güleryüzle taşınan giysilerimiz, kişiliğimizi ve çevremize verdiğimiz mesajı da içerdiğinden önem taşımaktadır..
İş hayatımızda iken, görünümümüzde yatan mesaj, kişiliğimizi yansıtmaktadır. Çevremizdeki izleyenler; mesajı taşıyanı beğenirler ise, mesaja da değer verirler. Bunun için, sektör, kurum, firma ne olursa olsun, ilk tanışmada değil, her zaman doğru mesaj içerek giyim tarzı benimsenmelidir. Bugün iş hayatında; ilk akla gelen takım elbiseler veya birbirini tamamlayan giysilerdir..
Kendi değerinin farkında olup; sağlığına, ailesine, işine, hayatına, çevresine olumlu mesajlar iletmek isteyen, olumlu düşünen huzurlu insanların imajı güçlü olur.
İş hayatında vücut yapımıza uygun, kişiliğimizi yansıtan, kendi stilimizi yaratmalıyız...Pantolon yada eteğe uygun renkte ayakkabı yada çorap seçimi yapamamak, aşırı makyaj yapmak, giysilerimizde uygun renk ve desende seçim yapamamak, ilk izlenimde de, sonraki aşamalar da da sıkıntı yaratabilir...
Tercih edilen giysilerin üzerimizde taşınması da ayrı bir beceridir. Abartıdan, küçük dağları ben yarattım edasından uzak, samimiyetle, güleryüzle taşınan giysilerimiz, kişiliğimizi ve çevremize verdiğimiz mesajı da içerdiğinden önem taşımaktadır..
Kaydol:
Yorumlar (Atom)